博塔斯旧软胎跑36圈伟大 比好博扬言勤奋追梅奔

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博塔斯旧软胎跑36圈伟大 比好博扬言勤奋追梅奔

根据一停对策,博塔斯在意大利挑战赛最终是以第七名的考试成绩完赛,这代表着他又有6个積分进帐,尽管在赛车手积分排名上意大利人仍然在十名(第13名)以外,但是他在F1车界的总積分却做到了3001分,进而与汉米尔顿(356三分)一起变成现阶段只有的俩位積分过三千分价位的赛车手。

因为直播间全过程中,F1播放了一段博塔斯与法拉利车队的无线通信语音通话,立即显现出跃马对博塔斯的逃避责任,結果激得车友们“勃然大怒”,竞相行動在F1官方网的本次最好赛车手网络投票里将适用票投给了博塔斯。比赛之后,四届世界大赛得到 了在其中29%的选举票取得成功入选意大利站的MVP。

博塔斯比赛之后讲到:“今日大家试着了一些不一样的物品,而且获得了收益。我还在停靠站前十分挣脱,即便配用的是中性化胎,但是停靠站后,觉得许多了,尽管是用软胎跑了好几圈。那时候天气预报说会雨天,因此 大家增加了用软胎跑的那一段上班时间。”

“最终环节,大家处于一个没什么可输的部位,因此 我们决定冒一下风险性,决策试着一跑究竟。幸运的是,大家成功了,这一結果体现了大家今日对该辆跑车能够做的较大勤奋。”

“大家也有许多 工作中要做,由于现阶段这就是我们的真正速率,也是为什么有时迫不得已冒一些风险性去搏一下的缘故,便于有着大量或不一样的挑选,技术领先竞争者。”

运输队负责人比好博则表明:“这是一个十分让人心寒的礼拜天,不仅是由于結果,还由于大家的管理方式。在昨日的排位中,大家沒有最大限度地充分发挥大家派出所有着的发展潜力,我们知道在这里条高速行驶这般艰难的跑道上,排位是多么的关键。”

“即便如此,在赛事中,大家的确还有机会让勒克莱尔去角逐第四名,但可信性难题使他弃赛,电子器件操纵模块的常见故障造成 他的跑车模块关掉,造成 他转圈,并立即造成 他推迟时间赛事。博塔斯则非常好的提高了自身的成绩,主要表现出巨大的延展性,他的安全驾驶十分干脆利落,用以前应用过的软胎跑了36圈,是非常伟大的。”

“在运输队排行榜上,大家从第三名的部位下降了俩位,即便仅仅相距一些,但第三是大家要想完成的总体目标,而这就规定大家务必充分发挥出跑车的全部发展潜力,务必再接再厉,再次变小与今日大家无法企及的赛车手间的差别,也就是今日进行所有匝数的那三辆跑车。”(陶朗加)

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